Bien souvent, la charge de travail que représente l'accueil des chauffeurs sur site est loin d'être négligeable.
De plus, la barrière de la langue constitue un problème quotidien. Il faut généralement :
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relevé de l'identité du chauffeur
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identifier les plaques tracteur, remorque et container
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identifier la commande ou le transport pour laquelle le chauffeur se présente
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validation de la date et heure de rendez-vous
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communiquer les consignes de sécurité, le plan de l'usine et la localisation des magasins ou zones de chargement.
Toutes ces formalités peuvent être simplifiées par l'utilisation de bornes interactives, via lesquelles les chauffeurs s'inscrivent dès leur arrivée sur site.
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Le chauffeur s'identifie à la borne, et mentionne le numéro de référence pour lequel il se présente.
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Si le chargement est autorisé, un document d'accueil est imprimé, sur lequel le chauffeur trouvera des instructions claires, ainsi qu'un rappel des consignes de sécurité sur le site
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Si le chauffeur est en retard, ou si pour une raison quelconque le chargement est bloqué, le chauffeur est averti du problème
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Une fois l'enregistrement à la borne complété, le chauffeur peut se présenter à la loge de garde pour obtenir un badge et poursuivre son chargement.
Sur certains sites, l'utilisation des bornes va bien au-delà de l'identification du chauffeur et de son véhicule, et c'est tout le processus de d'accueil, d'accès, de pesée, de chargement qui est automatisé par des bornes interactives.
Les chauffeurs viennent ainsi charger en self-service, sans aucune intervention humaine pour la remise des badges ou l'édition de documents de chargemement et de transport.
Il va de soi que la sécurité n'est pas négligée, et que de solides verrous sont mis en place pour s'assurer que seuls les chauffeurs attendus, et respectant leurs heures de rendez-vous, soient acceptés sur le site.
RAIL MODULE
Dedicated to the management of the wagon fleet
eLisa Rail manages the entry and exit of wagons on site. It includes the technical sheet of the wagons, their status, their content, the checklists. eLisa allows a synoptic of the wagons and their product & status, a generalized and graphic view.
Interfaced with your ERP, eLisa ensures the communication between the various key users on site (intervention services, offices, technicians, operators, etc).
Suitable for small site, as well as complex installation and "multi-sites". eLisa supports a large flow of wagons.
eLisa Rail also includes a complete mobile application facilitating the management of the wagon fleet. This application allows the control of the wagon and the reports of anomalies.
ELISA RAIL OFFICE
eLisa Rail evolves to adapt to the specific needs of the field.
The rail module is the results of several years of experience and is enriched with each new installation.
This module has been developed to offer a clear view of the wagons on site, their detailed sheet, product characteristics and to facilitate the management of the parc. It also allows to realise the wagon control and the reports of anomalies.
Features :
Operation on the wagons
Transit registration on arrival or departure of a wagon from the site
Weighing
Weighing ticket edition
Data export
General characteristics
Accessible from a browser
Multilingual application
Identification by user and password
Wagon DataBase
Wagon search
Wagon sheet edition
Referential Management
Owner (or Renter)
Product
Workshop
Key users
Screenshots :
Base Wagon
Base Wagon is an extension of eLisa Rail allowing to manage the Database of all the wagons.
With Base Wagon, you will have a list of all the known wagons across all your sites. With search criteria you can easily find and check the information of a wagon. You can also block wagon so the site cannot use those wagons.
Features :
Search Screens
Wagon search
Weighing search
Weighing Screens
Empty weighing
Full wagon weighing
Document Edition
Loading Sheet
Consignment Note
Referential Management
Product
Custommers
Wagons
Application settings
General Characteristics
Operator identification
Warning pop-up for wagons with exceeded tank test date (1 month before)
Communication Protocol with weighing bridge