Bien souvent, la charge de travail que représente l'accueil des chauffeurs sur site est loin d'être négligeable.
De plus, la barrière de la langue constitue un problème quotidien. Il faut généralement :
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relevé de l'identité du chauffeur
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identifier les plaques tracteur, remorque et container
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identifier la commande ou le transport pour laquelle le chauffeur se présente
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validation de la date et heure de rendez-vous
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communiquer les consignes de sécurité, le plan de l'usine et la localisation des magasins ou zones de chargement.
Toutes ces formalités peuvent être simplifiées par l'utilisation de bornes interactives, via lesquelles les chauffeurs s'inscrivent dès leur arrivée sur site.
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Le chauffeur s'identifie à la borne, et mentionne le numéro de référence pour lequel il se présente.
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Si le chargement est autorisé, un document d'accueil est imprimé, sur lequel le chauffeur trouvera des instructions claires, ainsi qu'un rappel des consignes de sécurité sur le site
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Si le chauffeur est en retard, ou si pour une raison quelconque le chargement est bloqué, le chauffeur est averti du problème
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Une fois l'enregistrement à la borne complété, le chauffeur peut se présenter à la loge de garde pour obtenir un badge et poursuivre son chargement.
Sur certains sites, l'utilisation des bornes va bien au-delà de l'identification du chauffeur et de son véhicule, et c'est tout le processus de d'accueil, d'accès, de pesée, de chargement qui est automatisé par des bornes interactives.
Les chauffeurs viennent ainsi charger en self-service, sans aucune intervention humaine pour la remise des badges ou l'édition de documents de chargemement et de transport.
Il va de soi que la sécurité n'est pas négligée, et que de solides verrous sont mis en place pour s'assurer que seuls les chauffeurs attendus, et respectant leurs heures de rendez-vous, soient acceptés sur le site.
Module Route
Dédié au transport par camion, il intègre les spécificités liées aux différents types de transport, de conditionnement et de produit.
eLisa évolue pour s'adapter aux besoins spécifiques du terrain.
Le module route est le fruit de plusieurs années d'expérience et s'enrichi a chaque nouvelle implantation. Il intègre l'ensemble des éléments opérationnels et réglementaires actuellement imposés à la logistique et au transport.
Ce module permet d'automatiser, de faciliter, d'optimiser et de sécuriser les opérations de (dé)chargement au sein de l'usine.
Pour ce faire, il offre les fonctionnalités suivantes :
Le module route peut être combiné avec les modules de rendez-vous, de sécurité et certification ainsi qu'avec l'application mobile pour le contrôle des camions !
Avantages / Valeur ajoutée
Gain de temps
Le temps passé par les chauffeurs sur site n'est pas négligeable, et tout retard est souvent refacturé par le transporteur. Ceci peut représenter un coût non négligeable pour l'usine.
eLisa offre en standard des outils permettant de gérer et optimiser les temps d'attente :
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Un système de vérification des rendez-vous: les chauffeurs qui arrivent en retard ou en avance ne doivent pas pénaliser ceux qui arrivent à l'heure.
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La traçabilité du temps opérationnel nécessaire à chaque étape du chargement : temps d'attente, temps des contrôles, durées de chargement, temps de cloture, temps total passé sur site, etc.
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Des rapports statistiques sur les temps d'attente par transporteur
Temps d'attente maitrisés
Simplification des formalités administratives. Par exemple, les chauffeurs s'enregistrent à une borne interactive et multilingue.
Simplification du travail administratif des gardes: les informations du transport (chauffeur, tracteur, remorque, commande, ...) sont déja identifiées, encodées et contrôlées lorsque le chauffeur se présente à la loge de garde.
Cela implique moins de stress aux heures d'affluence, une capacité d'accueil accrue, et permet d'éviter les fautes de saisies.
Contrôle camion simplifié
eLisa possède une application mobile permettant à un opérateur ou à un garde d'effectuer de multiples contrôles de véhicules, transports, chargements, ...
Les informations sont enregistrées en temps réel et permettent de poursuivre ou d'interrompre les opérations.
Sécurité
eLisa gère tous les aspects sécuritaires de votre usine :
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Identification et contrôle du chauffeur, du véhicule
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Contrôle d'accès dans l'usine et pour les zones spécifiques
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Nombre de véhicules autorisés simultanément dans l'usine/aux zones de chargement
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L'adéquation du camion par rapport au produit et à la quantité à charger (multi-cuves)
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Respect de la législation du transport sur route
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...
Optimisation des chargements
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Payload : Recalcul des quantités chargeables sur base de la commande, de la tare du camion et tenant compte de la législation
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Alerte en cas de souscharge ou surcharge prévisible
Modularité de l'application
Afin de s'adapter aisément à tous les environnements, des plus simples aux plus complexes, eLisa s'appuie sur une architecture modulable.
eLisa peut être installé en mode stand-alone, non intégré: toutes les saisies se feront dans l'application, sans interaction avec aucun équipement de terrain ni aucun système externe.
En mode intégré, eLisa peut interagir avec divers équipements ou systèmes, tels que :
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Pont de pesée, contrôle d'accès, système de chargement, ERP, ...
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Toutes les informations sont centralisées, enregistrées en temps réel et donc disponibles/partagées avec les différents intervenants de l'usine.
Multiples moyens d'identifications
En plus du badge RFID classique ou du badge permanent, eLisa propose plusieurs moyens modernes d'identification tels que :
- Impression de codes barre sur les documents d'accueil / picking list
- Génération d'un pin code temporaire et aléatoire spécifique au transport / à la transaction
- Lecture des plaques du véhicule
- ...
Borne d'accueil
Capacité d'accueil accrue
Bien souvent, la charge de travail que représente l'accueil des chauffeurs sur site est loin d'être négligeable.
De plus, la barrière de la langue constitue un problème quotidien. Il faut généralement :
-
relever l'identité du chauffeur
-
enregistrer les plaques tracteur, remorque et container
-
identifier la commande ou le transport pour laquelle le chauffeur se présente
-
valider la date et heure de rendez-vous
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communiquer les consignes de sécurité, le plan de l'usine et la localisation des magasins ou zones de chargement.
Toutes ces formalités peuvent être simplifiées par l'utilisation de bornes interactives, via lesquelles les chauffeurs s'inscrivent dès leur arrivée.
Contrôle & Sécurité
-
Le chauffeur s'identifie à la borne, et mentionne le numéro de référence pour lequel il se présente.
-
Si le chargement est autorisé, un document d'accueil est imprimé, sur lequel le chauffeur trouvera des instructions claires, ainsi qu'un rappel des consignes de sécurité sur le site
-
Si le chauffeur est en avance ou en retard, ou si pour une raison quelconque le chargement est bloqué, il est averti du problème, une alerte est également générée.
-
La borne tactile permet aussi de suivre des formations de sécurité comprenant des images, du textes, des vidéos, ... La formation sécurité est liée au profil de la personne (chauffeurs, visiteurs, sous-traitants, ...). Chaque formation peut être suivie d'un examen/questionnaire permettant de valider/enregistrer les connaissances du chauffeur.
-
Une fois l'enregistrement à la borne complété, le chauffeur peut se présenter à la loge de garde pour obtenir un badge et poursuivre son chargement.
Mode 100% self-service
Sur certains sites, l'utilisation des bornes va bien au-delà de l'identification du chauffeur et de son véhicule, et c'est tout le processus de d'accueil, d'accès, de pesée, de chargement qui est automatisé par des bornes interactives.
Les chauffeurs viennent ainsi charger en self-service, sans aucune intervention humaine incluant l'édition des documents de transport.
Il va de soi que la sécurité n'est pas négligée, et que de solides verrous sont mis en place pour s'assurer que seuls les chauffeurs attendus, et respectant les procédures de chargement, soient acceptés sur le site.
Appel Camion
eLisa permet la gestion de plusieurs files d'attente organisées par point de chargement dans l'usine. Il est associé à un système d'appel camion. L'objectif est d'optimiser le flux des camions en fonction de la disponibilité des points de chargement et déchargement. De plus, il restreint l'accès à l'usine aux seuls camions qui seront traités, assurant une meilleure sécurité.
L'appel camion peut avoir lieu tant sur le parking extérieur de l'usine que dans n'importe quel parking tampon de l'usine.
Pour ce faire eLisa intègre différents systèmes d'appel :
Afficheurs intérieurs/extérieurs
Ecran dans une salle d'attente
Bippeur fourni au chauffeur
Notification envoyée sur le smartphone du chauffeur
Contrôle d'accès
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Entrée sur site
eLisa peut gérer directement les bornes et barrières ou s'interfacer avec un système de contrôle d'accès existant
¨
Plusieurs moyens modernes d'identification du chauffeur / camion sont possibles, tels que :
Pin code permanent,
temporaire et aléatoire
Badge permanent ,
badge RFID ou code-barres
Lecture de
plaques d'immatriculation
Afin d'assurer un contrôle d'accès efficace, une série de vérifications sont effectuées avant d'autoriser l'accès au chauffeur :
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Validation des données du transport, des certifications du chauffeur, des informations sur le tracteur & la remorque (principalement pour l'ADR)
-
Validation de l'enregistrement du chauffeur, vérification de la commande et du respect du rendez-vous.
-
Le chauffeur ou le transporteur n'est pas en liste noire.
-
Si nécessaire, vérification que le camion est appelé par le système et autoriser à rentrer.
Accès aux différentes zones de l'usines
eLisa peut également gérer un contrôle d'accès interne à l'usine, permettant de n'autoriser que les camions concernés dans certaines zones
Sortie du site
La responsabilité de l'usine est directement engagée si un camion sortant n'est pas en règle avec les exigences légales, ou simplement si le produit chargé n'est pas conforme à la commande, eLisa permet d'effectuer certains contrôles assurant la conformité du chargement:
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Vérification sur base des pesées, le système peut automatiquement valider que les quantités chargées correspondent bien aux quantités commandées
-
Vérification du poids maximal autorisé: impossibilité de laisser sortir un camion en surcharge
-
Validation des produits chargés, sur base de la commande.
-
Vérification du respect des différentes procédures de chargement, incluant l'impression des documents de transport.
Contrôle ADR
Des contrôles spécifiques sont possibles pour les matières dangereuses:
-
Date de validité des contrôles citerne & tracteur
-
Correspondance entre le type de remorque et le produit chargé
-
Validation de la signalétique du camion (plaques ADR mentionnant le code ONU, code danger)
-
Date de validité de la certification ADR du chauffeur.
Une application mobile a été développée pour faciliter les contrôles des camions :
Pesée de camion
La solution eLisa permet d'interfacer directement des ponts et indicateurs de pesées provenant de différents fournisseurs.
La gestion d'un pont de pesée inclut:
La vérification du positionnement du camion sur le pont grâce aux cellules de détection
Les barrières placées en entrée / sortie du pont
La stabilité du poids ou la perte du zéro
Le feu de signalisation autorisant le camion à entrer sur le pont
L'impression d'un ticket de pesée sur une imprimante ticket
Parmi les ponts de pesée déja interfacés, citons:
-
Mettler Toledo
-
Sartorius
-
Precia Molen
-
Bilancia
-
Arpège Master K
-
Shenck
-
Flintab
-
...
D'autres ponts de pesée peuvent être interfacés via le développement d'un connecteur spécifique.
Les ponts de pesée peuvent également être équipés de bornes interactives eLisa permettant des fonctionnalités étendues
Exemple de liste des fonctionnalités offertes par une borne interactive eLisa :
Identification du camion
Vérification du positionnement et indication graphique
Enregistrement des pesées intermédiaires et identification du produit
Calcul du poids maximal chargeable
Impression du ticket de pesée
et/ou autres documents
Interface de Systèmes externes
Interface avec des ERP
Les expéditions commerciales d'eLisa reprennent diverses données, telles que:
-
Le transporteur principale ou sous-traitant affrêté
-
La destination de la commande (client, pays, mode de transport)
-
Le(s) produit(s) : produit, quantité, localisation, caractéristiques adr, etc
-
Des instructions particulières (consignes de livraison/chargement, poids impératif, lot spécifique)
Toutes ces données existent bien souvent dans un ERP et peuvent être récupérées dans eLisa via une interface informatique.
De plus, la confirmation du chargement peut également être renvoyée vers l'ERP.
Interface avec le contrôle d'accès
eLisa gère le trafic des camions dans l'usine grâce à un module d'interface avec les systèmes de contrôles d'accès.
Plusieurs modes d'interface sont possibles :
-
Gestion directe : eLisa pilote en temps réel les barrières
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Gestion par système externe : eLisa transmet les autorisations d'entrée/sortie à un système centralisé de contrôle d'accès
Parmi les systèmes déja interfacés, citons:
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Honeywell
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Siemens
-
Kaba Exos
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Extralis
-
IDTech
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Différents types de badges: Stid, Mifare, EM4550, HID
Interface avec les équipements industriels
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Ponts de pesée
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Afficheurs internes/externes d'appel camion
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Feux de signalisation
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Barrières automatiques
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Automates de chargement et volucompteurs
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Standard: Modbus, OPC & Scada (Wincc), PI
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Propriétaire: interfaces sur mesure
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Systèmes de caméras
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Sondes de température
-
...
ELISA OFFICE
eLisa Office est le logiciel de gestion des transactions et est utilisé par les différents intervenants sur leurs postes de travail (PC, tablettes, ...). il est disponible en version Windows ou Web.
Il permet de gérer les différentes transactions, de contrôler et modifier les informations.
Il assure le suivi opérationnel et en temps réel des transactions, ainsi que d'éditer les différents documents, rapports et statistiques.
A chacun son métier !
eLisa intègre différents profils utilisateurs, permettant à chacun d'eux d'effectuer les opérations qui leur sont propres et autorisées
Les profils utilisateurs définis en standard sont les suivants:
Profil Garde
Les gardes sont responsables de l'accueil et du contrôle des chauffeurs sur le site.
Tous les chauffeurs identifiés à la borne peuvent se présenter à la loge de garde afin de recevoir un badge.
Les gardes peuvent également valider la formation de sécurité et assurer les contrôles des véhicules entrants et sortants.
Le profil garde a immédiatement accès à toutes les transactions en cours. Il peut également gérer l'appel des camions.
Profil BCU / Logistique
(Bureau Commercial Usine)
Le BCU assure le lien entre tous les différents acteurs de l'usine (gardes, chargeurs, affrêteurs, transporteurs, etc.).
Il gère toutes les transactions, commerciales ou autres, et prend en charge les différents problèmes (commandes, stocks, surcharges, ...)
Une fois la transaction terminée, le BCU effectuera les validations (produits, quantité, lots, ...) et clôturera la transaction et remettra les documents de transport au chauffeur.
Profil Chargeur
Les chargeurs ont une vision précise de l'activité prévue pour la journée, secteur par secteur, ainsi qu'un aperçu de tous les chargements déjà réalisés.
Le profil administrateur a accès à toutes les fonctionnalités de l'application. Il peut gérer les paramètres, les alarmes ainsi que les données de référence (transporteurs, chauffeurs, camions, remorques, zones de chargement, etc.).
Profil Administrateur
Profil Consultation
Ce profil a un accès en lecture seule à toutes les informations de transaction.
Il ne peut rien modifier, ni créer. Il a une vue d'ensemble de toute l'activité du site et des rapports.
Les droits d'accès des différents profils sont adaptables en fonction du mode de fonctionnement de l'usine.
De nouveaux profils peuvent également être ajouter.
Ecrans eLisa office web
Ecran principal de l'application office. Via différents critères de recherche, il permet la visualisation des transactions en cours / passées ou futures. Selon le profil d'utilisateur, celui-ci a accès aux différentes fonctionnalités de l'application (appels camion, alarmes, administration, ...)
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Ecran de détail d'une transaction camion où l'on peut retrouver toutes les informations concernant le chauffeur, le camion, la commande et le rendez-vous à l'usine. Cet écran permet également un suivi des différentes étapes et opérations de (dé)chargement, incluant la prise de pesée en temps réel.
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